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    本报讯(记者张晟 通讯员曾斯 产启斗)昨日,武汉地铁迎来“五一”小长假返程客流,地铁三大火车站和光谷广场站进站客流增长迅猛。武汉地铁运营公司有关负责人表示,受小长假拉动,4月28日地铁客流超315万乘次,再创历史纪录。良好的运营秩序与一批幕后英雄的默默付出紧密相关,线路维修主任技师胡建滨就是其中的一个。

    昨日8时30分,胡建滨就准时来到常青车辆段,在工班学习室与技工们分析假期内发现的轨道异常情况,同时安排了晚上巡道作业。他要求所有下区间的技工在节假日要比平日更认真细致,确保巡检质量。

    今年45岁的胡建滨从事线路工作25年,2007年进入武汉地铁运营公司,是工务专业名副其实的“老把式”。在武汉地铁工作的10年间,他有1600个夜晚活跃在线路上,沿轨道行走累计万余公里,维护钢轨300余公里,是位名副其实的“轨道医生”。

    从4月24日开始,胡建滨连续利用两个夜间列车不运营的“天窗”期,到2号线的光谷广场、金银潭站两个折返重点站,现场查看折返道岔情况,用测量工具检查尖轨、基本轨几何尺寸是否存在偏差,他趴在钢轨上认真检查每一个滑床板,对有裂纹的滑床板要求及时更换。

    胡建滨说,面临“五一”小长假的考验,不能有一点马虎。在节前的夜间作业巡查中,工班员工们对折返道岔进行仔细检查和复检过后,胡建滨还进行了一次检查,仔细到每一个螺栓,在近一个小时的检查确认无误后,他才放心让队员们收工。

    线路检修工是在凌晨0时到4时工作,在夜间列车停运的短短4个小时内,他们需完成区间隧道的日常巡检、轨道几何尺寸检查、道岔检查以及轨道维修等作业,工作强度大,要打起十二分精神。在胡建滨的带领下,2号线线路检修班组2016年完成2号线钢轨伤损排查40余处,更换钢轨53根,确保了线路的安全运营。

    昨日,胡建滨(左)带领工班检查常青车辆段轨道

    通讯员产启斗 摄

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